前段時(shí)間，國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”華燈初上，宛若身披霓裳，在浩瀚夜空下熠熠生輝。見證著拼搏、團(tuán)結(jié)、友誼的北京冬殘奧會(huì)，在這里迎來(lái)告別時(shí)刻。閉幕式上，一部巨大的“留聲機(jī)”出現(xiàn)在國(guó)家體育場(chǎng)中央，此刻的“鳥巢”宛如一個(gè)絢爛的人生舞臺(tái)。一幕幕動(dòng)人的賽場(chǎng)瞬間化作一個(gè)個(gè)跳動(dòng)的美妙音符，組成一首首難忘的精彩樂(lè)章，回蕩在燦爛星空，唱響美好未來(lái)。

  冬殘奧閉幕，RFID賦能運(yùn)動(dòng)員隨時(shí)查看行李

隨著冬殘奧會(huì)的閉幕，世界各國(guó)的運(yùn)動(dòng)員們也將踏上歸國(guó)的旅程。由于之前奧運(yùn)村服務(wù)人員告訴過(guò)入住奧運(yùn)村的運(yùn)動(dòng)員，離開時(shí)可帶走房間里的一些使用過(guò)的物品，所以部分運(yùn)動(dòng)員就把房間里邊的物品全都打包進(jìn)了行李箱，甚至有的運(yùn)動(dòng)員干脆把奧運(yùn)村配備的電動(dòng)床也一并搬走了，喜悅與興奮之情是溢于言表。不少讀者可能會(huì)疑問(wèn)，運(yùn)動(dòng)員帶走的物件，是否可以通過(guò)飛機(jī)托運(yùn)呢？答案是肯定的。部分國(guó)家的運(yùn)動(dòng)員都是通過(guò)該國(guó)的包機(jī)返回，因此，幾乎不用考慮是否可以托運(yùn)行李的問(wèn)題。同時(shí)，組委會(huì)為了高效率、高質(zhì)量完成相關(guān)手續(xù)，冬奧村里還為每一名運(yùn)動(dòng)員提供打印登機(jī)牌、辦理行李托運(yùn)、海關(guān)申報(bào)的邊界服務(wù)。而托運(yùn)行李則會(huì)統(tǒng)一貼上嵌入RFID標(biāo)簽芯片的冬奧版行李條，運(yùn)動(dòng)員及教練員可在手機(jī)端APP隨時(shí)查看行李的運(yùn)輸狀態(tài)，便于下飛機(jī)后快速拿到自己心愛(ài)的“冬奧物品”。

RFID對(duì)民航業(yè)的影響

  其實(shí)RFID在航空領(lǐng)域的應(yīng)用還是非常廣泛的?？煞譃槿齻€(gè)大類：航空制造、航空運(yùn)營(yíng)與維護(hù)、機(jī)場(chǎng)管理（文章以航空運(yùn)營(yíng)與維護(hù)方面探討）多年來(lái)，機(jī)場(chǎng)和航空公司一直致力于使用 RFID 來(lái)加強(qiáng)行李追蹤、分配和傳輸。與傳統(tǒng)的行李條碼化管理相比， RFID 行李管理系統(tǒng)可以遠(yuǎn)距離讀取RFID標(biāo)簽，識(shí)別速度更快，結(jié)果更準(zhǔn)確，使機(jī)場(chǎng)的行李處理系統(tǒng)能夠更準(zhǔn)確地追蹤行李，幫助行李及時(shí)交付。自美國(guó)McCarran國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為首家使用RFID系統(tǒng)對(duì)全部的行李進(jìn)行管理的機(jī)場(chǎng)開始后不久，全球的機(jī)場(chǎng)與航空公司也相繼加入到RFID大軍中。自國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和國(guó)際航空電訊協(xié)會(huì)（Society International De Telecommunicatioan Aero-nautiques,SITA）在2017年聯(lián)合發(fā)布RFID技術(shù)在行李追蹤中的應(yīng)用白皮書后，在其后7年時(shí)間里，通過(guò)RFID技術(shù)提升行李的管理和運(yùn)行效率將為國(guó)際航空業(yè)節(jié)省超過(guò)30億美元的成本支出，這一金額是當(dāng)時(shí)全球航空運(yùn)輸年凈利潤(rùn)的10%左右。由此可見，RFID技術(shù)在民航行李運(yùn)輸?shù)木薮笊虡I(yè)應(yīng)用價(jià)值。

  號(hào)稱“超級(jí)樞紐”的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)疫情爆發(fā)前（2020年之前）全年客流量超過(guò)4000萬(wàn)，機(jī)場(chǎng)每年處理旅客行李數(shù)量極為可觀，為提高其行李處理能力，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)率先于2005年安裝了RFID行李分揀系統(tǒng)，使之成為全球首個(gè)實(shí)施端對(duì)端RFID行李標(biāo)簽/分揀系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)。

   隨著行李追蹤技術(shù)規(guī)范在民航行李運(yùn)輸中的廣泛推動(dòng)，行李運(yùn)輸?shù)男畔⒒髸?huì)越來(lái)越高，技術(shù)原理決定了傳統(tǒng)的條碼技術(shù)在適應(yīng)未來(lái)行李追蹤技術(shù)規(guī)范要求方面會(huì)受到一定限制，客觀需要在行李運(yùn)輸中盡快廣泛引用RFID技術(shù)，以提升行李處理的效率，進(jìn)而提升旅客的出行感受。但是任何一項(xiàng)新技術(shù)的引入都不是一帆風(fēng)順的，需要在實(shí)踐中不斷磨合和適應(yīng)，需要全行業(yè)的共同努力。 

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