隨著航空維修行業(yè)競爭的不斷加劇，大型航空維修企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的航空維修

生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。航空維修是一

項精細(xì)作業(yè)，維修工具的質(zhì)量、精度、完整性等都影響飛機(jī)維修的質(zhì)量，以至于影響飛行安全。工具的科學(xué)管理

可以保證工具有效可用，并保證工具完好，不會缺失，所以要進(jìn)行工具科學(xué)管理的研究。在飛機(jī)維修過程中使用

的各種工具，同資料、設(shè)備一樣，是飛機(jī)維護(hù)人員的左膀右臂。在日常的維護(hù)工作中，經(jīng)常使用成百上千件工具，

它們的種類繁多、規(guī)格復(fù)雜、數(shù)量很大。因此工具的科學(xué)管理，對單位的安全生產(chǎn)、提高勞動效率、改善維護(hù)質(zhì)

量、減小勞動強(qiáng)度、加速流動資金周轉(zhuǎn)，都有著十分重要的意義。

   每天飛行的客機(jī)在每次飛行前都會進(jìn)行一系列的日常維護(hù)，以確保飛機(jī)可以正常隨時飛行，而檢查與維護(hù)飛機(jī)

艙內(nèi)的救生器材與其他應(yīng)急設(shè)備卻是一項勞動密集和昂貴的過程。據(jù)悉航空公司為此承擔(dān)的人工成本以及勞動成

本是很大的一筆開銷。假設(shè)，每架飛機(jī)在第一次飛行之前，航空檢查人員必須確定每個座位下是否有緊急設(shè)備，

以及緊急設(shè)備的安全封條的完整性，對于這些日常維護(hù)，在容納幾百人一架的大型飛機(jī)上可能需要整整八小時的

輪班方可結(jié)束。

   而基于rfid電子標(biāo)簽技術(shù)的航空飛機(jī)維修工具管理可以成為先進(jìn)航空公司的重要組成部分。在航空業(yè)高速發(fā)展的

今天，把RFID射頻識別技術(shù)很好的應(yīng)用于飛機(jī)維修工具管理上有很重要的意義。利用其對管理維修工具的管理和

控制，可以保障整個維修工作的順利開展，保證航空器運(yùn)行的安全。

   方案被設(shè)計到航空公司的整體維護(hù)計劃中，可以降低飛機(jī)維護(hù)的成本。原本維護(hù)寬體飛機(jī)的應(yīng)急設(shè)備需要八個

小時或者更多工時，而現(xiàn)在使用RFID標(biāo)簽解決方案則可以將維護(hù)時間直接縮短至幾分鐘就可以同時完成所有維護(hù)

任務(wù)。通過掃描儀掃描應(yīng)急設(shè)備上的RFID標(biāo)簽檢查所有信息，如果組件存在并可以繼續(xù)使用，則掃描儀上顯示的

是綠色指示燈，如設(shè)備組件丟失或過期指示燈則顯示紅色，提醒工作人員及時更換。

   當(dāng)然，rfid電子標(biāo)簽還有更多的應(yīng)用場景，當(dāng)下火熱的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，離不開RFID的技術(shù)和產(chǎn)品，

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