當(dāng)今，隨著RFID技術(shù)的不斷發(fā)展，RFID的應(yīng)用變得越來越廣了，其中就涉及了航空領(lǐng)域。近年來很多航空公司支持將RFID技術(shù)應(yīng)用于航空行李跟蹤上來。對于旅客，使用RFID技術(shù)的行李丟失概率將進(jìn)一步降低，從而消除一些旅行壓力。對航空公司和機(jī)場，更便利的行李追蹤則意味著更高的顧客滿意度、更快的運(yùn)營效率、更少的員工工傷，帶來實(shí)質(zhì)的成本降低和預(yù)期的收入提高。實(shí)施RFID技術(shù)部署，能在航空領(lǐng)域各種場景的不斷磨合中，發(fā)展出更為成熟強(qiáng)大，并貼合用戶實(shí)際需求應(yīng)用來。

   因?yàn)閞fid電子標(biāo)簽的兩大標(biāo)志性性能：快速和準(zhǔn)確性，使其無可爭議地超越條形碼：- 對比后者一次只能讀取一個標(biāo)簽的冗長繁復(fù)操作，RFID一次性對大批次行李的高準(zhǔn)確率讀取，效率是顯而易見的。此外，rfid標(biāo)簽非接觸讀取的特性（即使是在搬運(yùn)途中），能確保行李在裝載卸載過程中不被遺漏。再者，對環(huán)境耐受性能使標(biāo)簽有效抵抗行李操作過程中可能遭受的破損。由于記錄數(shù)據(jù)的芯片內(nèi)嵌在RFID標(biāo)簽中，所以信息得以妥善保存。即使在標(biāo)簽扭曲變形的情況下，讀取性能仍不受影響。RFID集這些優(yōu)勢于一身， 助力讀取準(zhǔn)確率近100%，遠(yuǎn)超條形碼的85-90%。行李讀取追蹤率越高，行李不正常率就越低，所付出的處置成本也就越低。

   一直以來，航空公司在降低不正常行李率的努力可謂不遺余力，2018年的遺失率僅為千分之六 — 但即使是概率如此之低，也意味著數(shù)萬件行李的遺失，從而成為旅客投訴的第一大問題。此外，航空公司也正為每一件不正常行李付出巨大的代價：找回一件箱包并交還給顧客的成本約為100美元，到2020年，這項(xiàng)數(shù)字將高達(dá)27億美元。而RFID技術(shù)賦予的更準(zhǔn)確廣泛的跟蹤手段，將不正常航空行李的總數(shù)從2，480萬降至趨近為零。如果不采用RFID技術(shù)，不正常行李率將長期維持在千分之六的水平。這項(xiàng)技術(shù)還能讓旅客通過手機(jī)端應(yīng)用實(shí)時跟蹤行李的動態(tài)，從而賦予旅客更多掌控力。研究顯示，84%的旅客都期待能通過技術(shù)實(shí)時追蹤他們的行李。

   所以說，RFID是一個全民航業(yè)的事情。根據(jù)艾利丹尼森的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，行李吞吐量可提高18%，每航班架次減少4分鐘機(jī)坪裝載時間和1個全人力工時。對于低成本航空公司，飛機(jī)利用率對公司盈利與否至關(guān)重要，RFID的增效作用尤為明顯;這項(xiàng)技術(shù)還能通過顯著降低航空公司找回遺失行李的運(yùn)輸成本來減少碳排放。使用RFID技術(shù)對行李操作員也是益處多多。由于無需像掃條碼那樣，頻繁搬動和調(diào)整行李位置以對準(zhǔn)掃描槍，因此勞動傷害的可行性也被降低21%之多。此外，部署RFID技術(shù)還能助力航空公司從托運(yùn)行李中增加收入，由于該技術(shù)能明顯提升旅客對行李隨同抵達(dá)目的地的信心，人們對托運(yùn)行李費(fèi)用的支付意愿也相應(yīng)增強(qiáng)。

   RFID技術(shù)對行李追蹤的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)得到越來越多的航司和機(jī)場的認(rèn)同。憑借獨(dú)到的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，搭配強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)和供應(yīng)鏈能力，航空公司可以為遍布全球客戶提供貼心的專業(yè)服務(wù)。m.sizhongjiaoyu.cn